Федеральный грант на поддержку перехода метро на электрические автобусы

В настоящее время идет переход Metro на полностью электрический автобусный парк: за последние недели агентство получило свои первые два электрических автобуса и девятизначный федеральный грант, представленный в среду, на переоборудование гаража для поддержки транспортных средств с батарейным питанием.

Руководители метрополитена, законодатели и транспортные чиновники округа Фэрфакс отпраздновали получение гранта в размере 104 миллионов долларов от Федеральной транзитной администрации, который пойдет на преобразование автобусного гаража Metro в объект, который будет совместно использоваться Metro и Fairfax для размещения электрических автобусов.

Сегодня мы празднуем получение гранта в размере 104 миллионов долларов от @FTA_DOT на поддержку перевода автобусного гаража Cinder Bed на полностью электрическое предприятие. Этот грант поможет нам достичь нашей цели – добиться 100% нулевого уровня выбросов к 2042 году. Нулевые выбросы из выхлопных труб = улучшение качества воздуха! #wmata pic.twitter.com/9XQn2QeDR0

К руководителям Metro и автобусной системы округа Фэрфакс присоединились представители FTA возле автобусного гаража Cinder Bed Road в Лортоне, где федеральные чиновники вручили руководителям общественного транспорта торжественную проверку, а Metro продемонстрировала один из своих новых электрических автобусов.

Сочлененный автобус имел ту же серую, синюю и красную цветовую схему, что и все метробусы, но имел диагональную зеленую полосу вместо типичной белой полосы, чтобы обозначить его экологическую миссию. Сбоку красовались слова «чистый», «тихий» и «нулевой уровень выбросов».

«Я очень рад видеть, что электрические автобусы покидают этот гараж, чтобы предоставить нашим клиентам безопасный, чистый и эффективный транспорт, и с нетерпением жду партнерства с округом Фэрфакс в их услуге скоростного транзита полностью электрических автобусов из этого объекта», — Metro Board. Об этом говорится в заявлении председателя Пола Смедберга.

Metro поставила цель перейти на парк с нулевым уровнем выбросов к 2042 году. В настоящее время агентство полагается на дизельные, газовые и электрические гибридные автобусы.

Член палаты представителей США Джеральд Э. Коннолли (демократ от штата Вирджиния) заявил, что преобразование создаст рабочие места для механиков и операторов, которые приобретут новые навыки во время работы с электромобилями, что обеспечит их востребованность в будущем.

«Инвестиции в более совершенные, более чистые варианты общественного транспорта для пассажиров улучшит качество воздуха, уменьшит заторы и внесет вклад в борьбу с изменением климата», — сказал он.

В этом финансовом году Metro заказала 12 полностью электрических автобусов. Два из них базируются на базе автобусного подразделения Shepherd Parkway на юго-западе Вашингтона, а гараж Cinder Bed Road был преобразован. Metro также строит новый автобусный гараж на северо-западе Вашингтона и реконструирует автобусный парк Бладенсбург на северо-востоке, включив в него станции зарядки аккумуляторов и ремонтные мастерские.

Metro построит гараж на северо-западе округа Колумбия для размещения полностью электрических автобусов

Руководители метрополитена заявили, что часть грантовых денег пойдет на закупку большего количества автобусов. Metro постепенно сокращает свой парк в соответствии с планом, согласно которому каждый год добавляется больше электрических автобусов взамен устаревших. К 2042 году агентство ожидает, что его автобусный парк будет включать около 1600 электрических автобусов, размещенных в девяти гаражах, которые строятся, ремонтируются или модифицируются с инфраструктурой для их поддержки.

«Мы очень рады ускорить наш переход на автобусы с нулевым уровнем выбросов благодаря поддержке FTA, и мы с нетерпением ждем возможности увидеть электрические автобусы, обслуживающие наших клиентов в ближайшем будущем», — заявил генеральный директор Metro Рэнди Кларк в своем заявлении.

Округ Фэрфакс планирует использовать часть гаража на Cinder Bed Road для размещения и зарядки полностью электрического автобуса скоростного транспорта, который к 2030 году планируется курсировать от Форт-Бельвуар до станции метро Huntington.

Высокоскоростные поезда: более быстрые поезда начнут перевозить пассажиров после падения монополии Amtrak

Пассажирские железные дороги: 5 проектов высокоскоростных железных дорог формируются в США

Потомакский мост: Вирджиния ищет федеральные деньги для начала работ по строительству нового железнодорожного моста

Метро: станции зеленой линии Мэриленда открываются раньше графика